4-stròc gs cumhachdach 110CC MINI MINI MINI MIMICECECECECECECEL
Bidh sinn a 'toirt "càirdeil, càirdeil don luchd-cleachdaidh, ùr-nodha, ùr-ghnàthach" mar amasan. Is e "fìrinn agus onair" an rianachd a th 'againn air mo mhilleadh 40c peinnsean cumhachdach 110CC, is dòcha nach b' fheàrr dhuinn, ach tha sinn a 'feuchainn ar dìcheall a bhith nad chom-pàirtiche math agad.
Bidh sinn a 'toirt "càirdeil, càirdeil don luchd-cleachdaidh, ùr-nodha, ùr-ghnàthach" mar amasan. Is e "fìrinn agus onair" an rianachd a tha air leth freagarrach airsonBaidhsagal-motair cumhachdach 40CCE, Tha sgioba reic proifeasanta againn, tha iad air droch theicneòlas agus pròiseasan an teicneòlas agus na pròiseasan an teicneòlas is saothrachaidh as fheàrr ann an reic malairt chèin, le bliadhnaichean de luchd-ceannach a tha comasach air ceistean luchd-ceannach a thuigsinn, a 'toirt seachad seirbheis pearsanaichte agus toraidhean sònraichte do luchd-ceannach.
Cairt taisbeanaidh toraidh
Tha Companaidh Gookma a 'speisealachadh ann a bhith a' saothrachadh baidhsagal-motair, 110cc, 126cc, 125cc, 126cc, Tha còrr air 30 modail ann. Bidh Companaidh Gookma a 'cumail ri siostam smachd càileachd IsOO9001 2000 airson leasachadh toraidh, sgrùdadh, cleasachd chàraichean ùr-nodha airson baidhsagal-motair àrd agus mòran ionnsramaidean àrd teicnigeach. Le teicneòlas làidir, bidh Gookma ag ùr-ghnàthachadh, a 'leasachadh agus a' solarachadh motor-baidhsagal-motair àrd-inbhe don mhargaidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta.
Feartan agus buannachdan
① clutch
Clutach fèin-dùbailte le "Fuji" plàta-niction "Fuaimean, seasmhach, rèidh agus seasmhach.
② Plate / Tappet
Le cumadh agus structar nas fheàrr airson gèar gèar furasta agus rèidh.
③ sìoltachaid ola
Le structar sìolachaidh ola taobh a-muigh airson cùram is cumail suas goireasach.
④ pumpa ola
Le pumpa ola làn cumhachd airson lubrication nas fheàrr agus cuairteachadh fallain ola.
⑤ Ring Piston
Fàinne piston le teicneòlas DLC airson caitheamh nas fheàrr agus beatha seirbheis nas fheàrr.
⑥ Rocker Roller
Leis an rolair rocker le glè bheag de chortachadh, nas lugha de chall agus cumhachd nas làidire.
⑦ Ceann siolandair
Sianalan gas eadar-theachd: Ag obair còmhla ris a 'phlug meadhan a' phlug airson gas nas fheàrr
Measgachadh, Sgaoileadh nas luaithe agus an crannchur nas fheàrr gus dèanamh cinnteach gu bheil barrachd sgaoilidhean agus caitheamh connaidh.
Mion-fhiosrachadh toraidh
1. Tha cumhachd làidir aig cuilean meud beag airson einnsean bearradh 50cc 50c agus dealbhadh solais sìmplidh.
2.NETS DÙTHCHAIL DÙTHCHAIL DÙTHCHAIL A 'GABHAIL A-STEACH AN T-SAOGHAL SÒNRAICHTE SCREOSTOPIC.
Tha solas ceannard 3.Hirdly aithnichte a 'toirt seachad dràibheadh nas sàbhailte tron oidhche.
4. An ceud cuibhle aghaidh is cùil 17 òirleach agus cathair ìosal a 'coinneachadh ri feumalachdan raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh deireannach.
Air a mhìneachadh le còmhdach iuchrach magnetach, a 'casg bho bhith a' fuasgladh
gu fòirneartach.
Tha inneal anti-stì-ghoid an-aghaidh daingeann a 'cur casg air a bhith a' goid.
| Meud | |||
| Fad * Leud * Àirde | (mm) | 1920X 710X 1130 | |
| Bonn cuibhle | (mm) | 1250 | |
| Àirde Seat | (mm) | 765 | |
| Fuadach na talmhainn | (mm) | 150 | |
| Cuideam lùbte | (kg) | 104 | |
| Max. Comas | (daoine / kg) | 2/150 | |
| Frèam | |||
| Seòrsa | girder | ||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa Damping Hydraulic | |
| Crochadh cùil |
| Seòrsa Damping Hydraulic | |
| Tire aghaidh |
| 2.50-17 | Àbhaisteach / tobless |
| Tire cùil |
| 2.75-17 | Àbhaisteach / tobless |
| Breic aghaidh | Diosc hydraulic | Diosc hydraulic | |
| Brake cùil | Diosc hydraulic | Brake druma | |
| Comas connaidh | (L) | 4 |
|
| Einnsean | |||
| Seòrsa |
| 4-stròc | Fuarachadh adhair |
| Rèiteachadh siolandair | Siolandair còmhnard, singilte |
| |
| Bore × stròc | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Gluasad | (ML) | 107 |
|
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.1: 1 |
|
| Trèana bhalbhaichean | Camsashaft singilte singilte | 2V | |
| Neterspower as àirde | (KW / RPM) | 5.0 / 8000 | |
| Togail as àirde | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
|
| Siostam lubrication | Cothlamadh lubitigeach cuideam agus frasadh | ||
| Drive | |||
| Clutch | Mean Pliuil ioma-dhiostach (clulach fèin-ghluasadach) | ||
| Tar-chuir | Slabhraidh |
| |
| Pàtran gluasad gèar | Gèar ceithir-astar |
| |
| Dealain | |||
| Siostam lasachaidh | CDI |
| |
| Siostam tòiseachaidh | Toiseach tòiseachaidh / cas dealain | ||
| Slighe pacadh | Meud | Meud |
| 40hq | ||
| Pannalan sgnaichean sg 'fhonn le carton taobh a-muigh | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Frèam-mheatailt sgitheadh le carton taobh a-muigh | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Cùis-fiodha le pasgan einnsean a-staigh | / | / |
| Cùis-lìn-fiodha gun phasgan einnsean a-staigh | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-carton | / | / |
Solas os cionn ceàrnagan biorp agus dùmhlachd aotrom, inneal-nigheadaireachd dealbhaichte is fiùghantach ùr, elasticity àrd agus seallaidh a 'toirt seachad an draibhear mar an spèis mhòr air an t-sràid.
| Meud | |||||||
| Meud iomlan * Leud * Àirde | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Bonn cuibhle | (mm) | 1310 | |||||
| Àirde Seat | (mm) | 780 | |||||
| Fuadach na talmhainn | (mm) | 150 | |||||
| Cuideam lùbte | (kg) | 130 | |||||
| Max. Comas | (daoine / kg) | 2/150 | |||||
| Frèam | |||||||
| Seòrsa | Frèam daoimean geansaidh | ||||||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa Damping Hydraulic an earraich | |||||
| Crochadh cùil |
| Seòrsa Damping Hydraulic an earraich | |||||
| Tire aghaidh |
| 2.75-18 | Àbhaisteach | ||||
| Tire cùil |
| 3.25-18 | Àbhaisteach | ||||
| Breic aghaidh |
| Brake diosc |
| ||||
| Brake cùil |
| Brake druma |
| ||||
| Comas connaidh | (L) | 14.5 |
| ||||
| Einnsean | |||||||
| Seòrsa |
| 4-stròc | Fuarachadh èadhair nàdurrach | ||||
| Rèiteachadh siolandair |
| Siolandair dìreach, singilte |
| ||||
| Bore × stròc | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| Gluasad | (ML) | 124 |
| ||||
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Trèana bhalbhaichean |
|
Camshaft an seòrsa ìosal | 2V | ||||
| Max Horsepower | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Togail as àirde | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
| ||||
| Siostam lubrication | Cothlamadh lubitigeach cuideam agus frasadh | ||||||
| Drive | |||||||
| Clutch | Duilleagan ioma-chlàr fliuch | ||||||
| Tar-chuir | Slabhraidh |
| |||||
| Pàtran gluasad gèar | Gèar còig-astar (cearcall) | ||||||
| Dealain | |||||||
| Siostam lasachaidh | CDI |
| |||||
| Siostam tòiseachaidh | Toiseach tòiseachaidh / cas dealain |
| |||||
| Slighe pacadh | Meud | Meud | |||||
| 40hq | |||||||
| Pannalan sgnaichean sg 'fhonn le carton taobh a-muigh | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| Frèam-mheatailt sgitheadh le carton taobh a-muigh | / | / | |||||
| Cùis-fiodha le pasgan einnsean a-staigh | / | / | |||||
| Cùis-lìn-fiodha gun phasgan einnsean a-staigh | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-carton | / | / | |||||
1. Neo-fhoirmeachan le14.5 liotan a 'sàsachadh tanca mòr mòr a' sàsachadh na turasan far a bheil thu airson a dhol;
2.with soidhnichean trì-thaobhach (bileagan), làn fiùghantach.
Ionnsramaid Taisbeanaidh 3.New LCD (Meatair didseatach), eireachdail, Tha a h-uile obair deiseil, a h-uile dàta fon smachd agad.
4. Dè na pàirtean sgeadachaidh a rinn Clas-Platichte Clas - a 'nochdadh stoidhle adhartach 5. Leisgeul Super Br uidheamaichte le einnsean UFB150 de fèin-leasaichte, tha cumhachd làidir aige agus tha cumhachd làidir aige agus tha e a' lughdachadh crathadh.
| Meud | |||
| Uile gu lèir Fad * Leud * Àirde | (mm) | 2010 X 780 X1130 | |
| Bonn cuibhle | (mm) | 1280 | |
| Àirde Seat | (mm) | 780 | |
| Fuadach na talmhainn | (mm) | 150 | |
| Cuideam lùbte | (kg) | 125 | |
| Max. Comas | (daoine / kg) | 2/150 | |
| Frèam | |||
| Seòrsa |
| ||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa Damping Hydraulic | |
| Crochadh cùil |
| Seòrsa Damping Hydraulic | |
| Tire aghaidh |
| 3.00-18 |
|
| Tire cùil |
| 3.50-16 |
|
| Breic aghaidh |
| Diosc hydraulic |
|
| Brake cùil |
| Brake druma |
|
| Comas connaidh | (L) | 14.5 |
|
| Einnsean | |||
| Seòrsa |
| 4-stròc | Fuarachadh èadhair nàdurrach |
| Siolandair Rèiteachadh |
| Siolandair dìreach, singilte | Seòrsa biorach |
| Bore × stròc | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Gluasad | (ML) | 149 |
|
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2: 1 |
|
| Trèana bhalbhaichean |
| camhaft overhat singilte | 2V |
| As àirde Cumhachd eich | (KW / RPM) | 8.5 / 8000 |
|
| Togail as àirde | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
|
| Siostam lubrication |
| Cothlamadh lubitigeach cuideam agus frasadh |
|
| Drive | |||
| Clutch | Meshing Helpt-seòrsa fliuch | ||
| Tar-chuir | Slabhraidh |
| |
| Pàtran gluasad gèar | Gèar còig astar eadar-nàiseanta |
| |
| Dealain | |||
| Siostam lasachaidh | CDI |
| |
| Siostam tòiseachaidh | Toiseach tòiseachaidh / cas dealain | ||
1.New fèin-leasaichte umhaltas UF190, cumhachd as motha de 13.5n • m agus toradh as àirde de 9.6kw.
2.17l Tanca Connaidh comas mòr a 'sàsachadh an t-iarrtas agad air siubhal astar fada.
Thòisich Tallay Meampall is Expitesy agus extesty agus a bhith a 'nochdadh meatair aonaichte, le ceòl fiùghantach.
4.mhigh Golasachadh ≥ Tha dùmhlachd aotrom làidir aig CeistsCd Elight, agus tha dùmhlachd aotrom làidir agus deimh-chèile aotrom aotrom.
Tha dealbhadh 5.eded Willkers agus Rubyed Subyed le Ruby a 'toirt faireachdainn uachdarain do luchd-cleachdaidh.
6.Compoly le dealbhadh bodhaig ergonomic, an spòrs seo
Tha cathair Clas Clas a dhealbhadh gu saidheansail agus gu loidsigeach.
| Meud | ||||
| Meud iomlan * Leud * Àirde | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Bonn cuibhle | (mm) | 1280 | ||
| Àirde Seat | (mm) | 765 | ||
| Fuadach na talmhainn | (mm) | 150 | ||
| Cuideam lùbte | (kg) | 127 | ||
| Max. Comas | (daoine / kg) | 2/150 | ||
| Frèam | ||||
| Seòrsa | rhombus | |||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa Damping Hydraulic | ||
| Crochadh cùil |
| Seòrsa Damping Hydraulic | ||
| Tire aghaidh |
| 2.75-18 |
Tìobless / àbhaisteach | |
| Tire cùil |
| 90 / 90-18 | Tìobless / àbhaisteach | |
| Breic aghaidh |
| Diosc hydraulic |
Diosc hydraulic | |
| Brake cùil |
| Diosc hydraulic | Brake druma | |
| Comas connaidh | (L) | 17 |
| |
| Einnsean | ||||
| Seòrsa |
| 4-stròc | Fuarachadh èadhair nàdurrach | |
| Rèiteachadh siolandair |
| Siolandair dìreach, singilte |
| |
| Bore × stròc | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Gluasad | (ML) | 195 |
| |
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2: 1 |
| |
| Trèana bhalbhaichean |
| Camsashaft singilte singilte | 2V | |
| Max Horsepower | (KW / RPM) | 9.6 / 7000 |
| |
| Togail as àirde | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
| |
| Siostam lubrication |
| Cothlamadh lubitigeach cuideam agus frasadh |
| |
| Drive | ||||
| Clutch | Meshing Helpt-seòrsa fliuch | |||
| Tar-chuir | Slabhraidh |
| ||
| Pàtran gluasad gèar | Gèar còig astar eadar-nàiseanta |
| ||
| Dealain | ||||
| Siostam lasachaidh | CDI |
| ||
| Siostam tòiseachaidh | Toiseach tòiseachaidh / cas dealain | |||
Toraidhean co-cheangailte
-
Cina saor Prìs Cheap Chopap Compural Trad Crawler Traveler Trad ...
-
10 Talelinder Telecinder Teleclecopic dìosail di ...
-
Innealan àiteachais solair gu dìreach W ...
-
Bidh caitheamh connaidh ìosal a 'cleachdadh mini beag ...
-
Sìneach Sìneach Shìona 70HP Mini CR ...
-
Measgachadh cruadhtan dìosail dìosail àbhaisteach le li ...
