Baidhsagal-motair SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Clàr taisbeanaidh toraidh
Gookma chompanaidh a 'speisealachadh ann an saothrachadh baidhsagal-motair de 50CC, 110CC, 125CC, 150CC agus 200CC sreath, tha còrr is 30 modailean.Bidh companaidh Gookma a’ cumail gu teann ri siostam smachd càileachd ISO9001 2000 airson leasachadh toraidh, ceannach phàirtean, sgrùdadh, cinneasachadh carbaid slàn, còmhdhail agus seirbheis msaa. Tha dà loidhne cruinneachaidh ùr-nodha againn airson baidhsagal-motair slàn, dà loidhne cruinneachaidh airson einnsean, loidhnichean sgrùdaidh MST-3 airson baidhsagal-motair slàn agus mòran ionnstramaidean teicnigeach àrd eile.Le teicneòlas làidir, tha Gookma an-còmhnaidh ag ùr-ghnàthachadh, ag adhartachadh agus a ’toirt seachad baidhsagal-motair àrd-inbhe don mhargaidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta.
Feartan agus buannachdan
Bidh prìomh phàirtean de chàileachd àrd a ’dèanamh cinnteach à càileachd àrd a’ bhaidhsagal-motair
① Clutch
Clutch fèin-dùbailte le plàta brisidh “Fuji”, seasmhach, rèidh agus seasmhach.
② Plate Cam / Tappet
Le cumadh agus structar nas fheàrr Airson gluasad gèar furasta agus rèidh.
③ Filter Ola
Le structar sìoltachain ola taobh a-muigh airson cùram agus cumail suas goireasach.
④ Pumpa ola
Le pumpa ola àrd-chumhachd airson lubrication nas fheàrr agus cuairteachadh ola furasta.
⑤ Cearcall piston
Cearcall piston le teicneòlas DLCairson caitheamh caitheamh nas fheàrr agus beatha seirbheis.
⑥ Roller Rocker
Leis an rocair rolair le nas lugha de suathadh,less call meacanaigeach agus cumhachd nas làidire.
⑦ Ceann siolandair
Sianalan Gas Eadar-fhighte: Ag obair còmhla ris a’ phlug sradag mheadhanach airson gas nas fheàrr
measgachadh, sgaoileadh teine nas luaithe agus losgadh nas fheàrr gus dèanamh cinnteach nas lugha de sgaoilidhean agus caitheamh connaidh.
1.The beag meud Cub tha cumhachd làidir airson dùbailte clutch 50cc einnsean agus sìmplidh dealbhadh solais.
2.Tha dealbhadh ceann-solais dùbailte ùr a’ dèanamh an cumadh solais nas stereoscopic.
3. Tha solas-cinn fìor aithnichte a’ toirt seachad draibheadh nas sàbhailte tron oidhche.
4.Tha cuibhle aghaidh is cùil 17 òirleach agus cathair nas ìsle a’ coinneachadh ri feumalachdan raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh deireannach.
5.Equipped le còmhdach toll-iuchrach magnetach, a’ cur casg air fuasgladh
gu fòirneartach.
6.Additional anti-goid inneal gu h-èifeachdach a 'cur bacadh air a bhith a' goid.
| DOMHNALLACH | |||
| Fad * Leud * Airde | (mm) | Dealbhan meud 1920x710x1130 | |
| Bunait Cuibhle | (mm) | 1250 | |
| Àirde na suidhe | (mm) | 765 | |
| Fuadach talmhainn | (mm) | 150 | |
| Curb cuideam | (kg) | 104 | |
| Max.Comas | (daoine/kg) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| Seòrsa | crios-meadhain | ||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | |
| Crochadh cùil |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | |
| Tiriodh aghaidh |
| 2.50-17 | àbhaisteach / gun phìob |
| Cùl Tiriodh |
| 2.75-17 | àbhaisteach / gun phìob |
| Breic aghaidh | Diosg Hydraulic | Diosg Hydraulic | |
| Breic Cùil | Diosg Hydraulic | Breic druma | |
| Comas connaidh | (L) | 4 |
|
| EINNEAG | |||
| Seòrsa |
| 4-Stròc | Fuarachadh adhair |
| Ullachadh siolandair | Cothromach, siolandair singilte |
| |
| Bore × Stròc | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Gluasad | (ml) | 107 |
|
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.1:1 |
|
| Trèana bhalbhaichean | Camshaft singilte os an cionn | 2V | |
| Horsepower as àirde | (kW / rpm) | 5.0/8000 | |
| Torc as àirde | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
|
| Siostam lubrication | Cothlamadh lubrication cuideam agus frasair | ||
| DÙTHCHAS | |||
| Clutch | Ioma diosc fliuch (clutch fèin-ghluasadach) | ||
| Tar-chur | Slabhraidh |
| |
| Pàtran Gear Shift | Uidheam ceithir-luath |
| |
| LEICTREACH | |||
| Siostam Ignition | CDI |
| |
| Siostam tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain / tòiseachadh coise | ||
| MARBHRANN A' PHACAIDH | DOMHNALLACH | CUMHACHD |
| 40 HQ | ||
| Pannalan fiodha SKD le carton taobh a-muigh | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Frèam meatailt SKD le carton taobh a-muigh | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Cùis fiodha CKD le pasgan einnsean a-staigh | / | / |
| Cùis fiodha CKD gun phasgan einnsean a-staigh | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| CKD-carton | / | / |
Bidh solas-cinn le ceàrnan biorach agus dùmhlachd aotrom, luaths-astar ùr dealbhaichte agus fiùghantach, àrd elasticity agus suidheachan comhfhurtail, agus coltas fasanta a’ toirt air an draibhear aire a thoirt don t-sràid.
| DOMHNALLACH | |||||||
| Fad iomlan * leud * àirde | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Bunait Cuibhle | (mm) | 1310 | |||||
| Àirde na suidhe | (mm) | 780 | |||||
| Fuadach talmhainn | (mm) | 150 | |||||
| Curb cuideam | (kg) | 130 | |||||
| Max.Comas | (daoine/kg) | 2/150 | |||||
| FRAME | |||||||
| Seòrsa | Am frèam geansaidh daoimean | ||||||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa taiseadh uisgeachaidh as t-earrach | |||||
| Crochadh cùil |
| Seòrsa taiseadh uisgeachaidh as t-earrach | |||||
| Tiriodh aghaidh |
| 2.75-18 | Àbhaisteach | ||||
| Cùl Tiriodh |
| 3.25-18 | Àbhaisteach | ||||
| Breic aghaidh |
| Breic diosc |
| ||||
| Breic Cùil |
| Breic Druma |
| ||||
| Comas connaidh | (L) | 14.5 |
| ||||
| EINNEAG | |||||||
| Seòrsa |
| 4-Stròc | Fuarachadh adhair nàdarra | ||||
| Ullachadh siolandair |
| Inghearach, siolandair singilte |
| ||||
| Bore × Stròc | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| Gluasad | (ml) | 124 |
| ||||
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2:1 |
| ||||
| Trèana bhalbhaichean |
|
Seòrsa camshaft aig a’ bhonn | 2V | ||||
| Cumhachd Each | (kW / rpm) | 8.0/8500 |
| ||||
| Torc as àirde | (N•m / rpm) | 8.5/7000 |
| ||||
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
| ||||
| Siostam lubrication | Cothlamadh lubrication cuideam agus frasair | ||||||
| DÙTHCHAS | |||||||
| Clutch | Seòrsa fliuch ioma-dhuilleag | ||||||
| Tar-chur | Slabhraidh |
| |||||
| Pàtran Gear Shift | Gèar còig-luath (cearcall) | ||||||
| LEICTREACH | |||||||
| Siostam Ignition | CDI |
| |||||
| Siostam tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain / tòiseachadh coise |
| |||||
| MARBHRANN A' PHACAIDH | DOMHNALLACH | CUMHACHD | |||||
| 40 HQ | |||||||
| Pannalan fiodha SKD le carton taobh a-muigh | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| Frèam meatailt SKD le carton taobh a-muigh | / | / | |||||
| Cùis fiodha CKD le pasgan einnsean a-staigh | / | / | |||||
| Cùis fiodha CKD gun phasgan einnsean a-staigh | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| CKD-carton | / | / | |||||
1.Equips with14.5 liotair tanca connaidh mòr a 'riarachadh nan tursan far a bheil thu airson a dhol;
2.With trì-thaobhach soidhnichean (bileagan), làn fiùghantach.
3.Inneal taisbeanaidh LCD ùr (meatair didseatach), Stylish, Tha a h-uile gnìomh coileanta, an dàta gu lèir fo do smachd.
4.Na pàirtean sgeadachaidh chrome-plated càr gu lèir, A’ nochdadh stoidhle adhartach 5. Uidheamaichte le einnsean UFB150 fèin-leasaichte, tha cumhachd làidir aige agus bidh e a’ lughdachadh crith.
| DOMHNALLACH | |||
| Uile gu lèir Fad * Leud * Airde | (mm) | Dealbhan 2010 x 780 x 1130 | |
| Bunait Cuibhle | (mm) | 1280 | |
| Àirde na suidhe | (mm) | 780 | |
| Fuadach talmhainn | (mm) | 150 | |
| Curb cuideam | (kg) | 125 | |
| Max.Comas | (daoine/kg) | 2/150 | |
| FRAME | |||
| Seòrsa |
| ||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | |
| Crochadh cùil |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | |
| Tiriodh aghaidh |
| 3.00-18 |
|
| Cùl Tiriodh |
| 3.50-16 |
|
| Breic aghaidh |
| Diosg Hydraulic |
|
| Breic Cùil |
| Breic Druma |
|
| Comas connaidh | (L) | 14.5 |
|
| EINNEAG | |||
| Seòrsa |
| 4-Stròc | Fuarachadh adhair nàdarra |
| Siolandair Ullachadh |
| Inghearach, siolandair singilte | Seòrsa claon |
| Bore × Stròc | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Gluasad | (ml) | 149 |
|
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2:1 |
|
| Trèana bhalbhaichean |
| camshaft thar-chuibhle singilte | 2V |
| As àirde each-chumhachd | (kW / rpm) | 8.5/8000 |
|
| Torc as àirde | (N•m / rpm) | 11.2/7000 |
|
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
|
| Siostam lubrication |
| Cothlamadh lubrication cuideam agus frasair |
|
| DÙTHCHAS | |||
| Clutch | Meshing seasmhach ioma-sheòrsa fliuch | ||
| Tar-chur | Slabhraidh |
| |
| Pàtran Gear Shift | Uidheam eadar-nàiseanta còig-astar |
| |
| LEICTREACH | |||
| Siostam Ignition | CDI |
| |
| Siostam tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain / tòiseachadh coise | ||
1.Einnsean UF190 fèin-leasaichte ùr, cumhachd as àirde de 13.5N•m agus toradh as àirde de 9.6kW.
Bidh tanca connaidh comas mòr 2.17L a’ sàsachadh d’ iarrtas airson siubhal air astar.
3.Stylish agus exquisite meacanaigeach agus lionn criostal taisbeanadh aonaichte meatair, air tòiseachadh le fiùghantach ceòl.
4.High soilleireachd ≥12000CD ceann-solais cumadh iolaire, tha làidir solas co-dhlùthachadh agus àrd solas penetrability.
Bidh winkers 5.LED agus dealbhadh taillight LED ruby a ’toirt faireachdainn adhartach do luchd-cleachdaidh.
6.Comply le dealbhadh corp ergonomic, spòrs seo
tha cathair clas càr air a dhealbhadh gu saidheansail agus gu loidsigeach.
| DOMHNALLACH | ||||
| Fad iomlan * leud * àirde | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Bunait Cuibhle | (mm) | 1280 | ||
| Àirde na suidhe | (mm) | 765 | ||
| Fuadach talmhainn | (mm) | 150 | ||
| Curb cuideam | (kg) | 127 | ||
| Max.Comas | (daoine/kg) | 2/150 | ||
| FRAME | ||||
| Seòrsa | rombas | |||
| Crochadh aghaidh |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | ||
| Crochadh cùil |
| Seòrsa taiseadh uisgeach | ||
| Tiriodh aghaidh |
| 2.75-18 |
Gun phìob / àbhaisteach | |
| Cùl Tiriodh |
| 90/90-18 | Gun phìob / àbhaisteach | |
| Breic aghaidh |
| Diosg Hydraulic |
Diosg Hydraulic | |
| Breic Cùil |
| Diosg Hydraulic | Breic druma | |
| Comas connaidh | (L) | 17 |
| |
| EINNEAG | ||||
| Seòrsa |
| 4-Stròc | Fuarachadh adhair nàdarra | |
| Ullachadh siolandair |
| Inghearach, siolandair singilte |
| |
| Bore × Stròc | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Gluasad | (ml) | 195 |
| |
| Co-mheas teannachaidh |
| 9.2:1 |
| |
| Trèana bhalbhaichean |
| Camshaft singilte os an cionn | 2V | |
| Cumhachd Each | (kW / rpm) | 9.6/7000 |
| |
| Torc as àirde | (N•m / rpm) | 13.5/5500 |
| |
| Siostam connaidh |
| Carburetor |
| |
| Siostam lubrication |
| Cothlamadh lubrication cuideam agus frasair |
| |
| DÙTHCHAS | ||||
| Clutch | Meshing seasmhach ioma-sheòrsa fliuch | |||
| Tar-chur | Slabhraidh |
| ||
| Pàtran Gear Shift | Uidheam eadar-nàiseanta còig-astar |
| ||
| LEICTREACH | ||||
| Siostam Ignition | CDI |
| ||
| Siostam tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain / tòiseachadh coise | |||
