1.Pìob air ais
Ceumannan gus casg a chuir air fàilligeadh tarraing air ais:
(1) sgrùdadh sgrùdadh lèirsinneach air a h-uile inneal drileadh roimhedrileadh stiùiridh chòmhnardObraich, agus dèan sgrùdadh glasaidh bàta (Y-ray no X-ray, msaa) Air prìomh innealan drileadh, reicean gus dèanamh cinnteach nach eil sgàinidhean ann agus a 'coinneachadh ri na riatanasan togail.
(2) Tha an trast-thomhas mu dheireadh an roimh-chèile nas motha na 1.5 uair den phìob puil-phìoban a chuir a-steach aig a 'phròiseas tarraing air ais, bu chòir an inneal drileachaidh a bhith Dhùinte gu sgiobalta, agus bu chòir àm-starra an inneal drileachaidh anns an toll pìleat a ghiorrachadh cho mòr 's a ghabhas, agus nach bu chòir a bhith nas àirde na 4 uairean. Ann an cùis stagnation, thèid eabar a-steach don toll aig amannan gus deoch làidir eabar a chumail suas anns an toll.
(3) mus tèid an loidhne-phìoban air a tharraing air ais, an t-inneal drileadh, an làrach taiceil agus uidheamachd eile aig a bheil deagh choileanadh aig an t-siostam drileadh agus obair chumhachd. A 'sruthadh a' phìob drile le eabar mus tarraing thu air ais gus dèanamh cinnteach nach eil cùis cèin anns a 'phìob drile; Tha an siostam eabar rèidh agus faodaidh an cuideam coinneachadh ri riatanasan tarraing air ais. Rè an tarraing air ais, dèan spraeadh deuchainn gus dèanamh cinnteach gu bheil an nozzle uisge gun bhriseadh. Rè an tarraing air ais, cuir a-steach eabar iomchaidh a rèir na paramadairean drile, lughdaich an suaicheantas eadar an teòthachd drile, lughdaich an teòthachd balla den phìob sgudail, agus dèanamh cinnteach gu bheil e soirbheachail.
Ceumannan gus dèanamh cinnteach nach tèid còmhdach a 'phìob-loidhne a mhilleadh nuair a leudaich an toll nuair a leudaich an toll agus air a tharraing air ais
(1) Nuair a bhios tu a 'drileadh a' bhlic, a 'drileadh a' phìleat, a 'dèanamh an togail a rèir nan riatanasan dealbhaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an toll pìleat rèidh agus rèidh a' seachnadh cus oiseanan. Nuair a bhios tu a 'slaodadh air ais, tha trast-thomhais a' chlèithe nas motha na 1.5 uair nas motha na trast-thomhas na pìob tarsainn gus an strì a tha a 'sgrìobadh eadar a' phìob agus am balla toll.
(2) Cuir toll a-steach todhadh gus barrachd ghearraidhean a ghlanadh anns an toll agus a bhith a 'lughdachadh frith-bhualadh na loidhne-phìoban anns an toll.
(3) Bidh an co-mheas eabar a 'dol air adhart leis na suidheachaidhean geòlais. Thathas a 'dèiligeadh ris a' pholl rè a 'phuilbag, agus thathar a' cur cuideam sònraichte air Lubairean ri lughdachadh an aghaidh brisidh eadar an loidhne-phìoban agus am balla toll. Feumar am milleadh eabar atharrachadh aig àm sam bith a rèir an t-suidheachadh fhèin. A rèir na h-atharrachaidhean geòlais, tha am mòsageachd co-mheasainn agus cuideam air an atharrachadh aig àm sam bith, agus thathas a 'cleachdadh an co-mheas eabar gus an loidhne-phìoban a chuir dheth gus an suaicheantas a chuir dheth gus frith-bhualadh a chuir dheth gus frith-bhualadh a chuir dheth gus suaicheantas a chuir dheth gus sgudal a chuir air ais gus an suaicheantas a chuir dheth gus suathadh a chuir dheth.
(4) Às deidh an reaming a chrìochnachadh, thoir sùil air a 'chiad loidhne cùil. Às deidh dha dearbhadh gu bheil an còmhdach an-aghaidh creimeachd iomlan agus chan eil eadar-cheangailte sòisealta ann, a rèir suidheachadh na làraich, tha a 'loidhne-phìoban air a chuir dheth le sreath dìgean agus tiùnaidhean an aghaidh criosan den loidhne-phìob. .
(5) Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chuir air ais, stèidhich e Layer Stars Road Rail a-steach don t-sreath lorgaidh Edm a bheil sgrìoban aca a 'cleachdadh a' ghluasaid EDM agus a 'càradh a' mhilleadh ann an àm nuair a lorgar sgrìoban agus aodkks, gus an tèid a dhol a-steach don toll.
2.An dòigh cuibhreachaidh, faighinn air ais agus
tceumannan ath-shuidheachadh eabar
Ag ullachadh eabar:
Tha an co-mheas de mhìltean a 'cluich pàirt cinnteach ann a bhith a' dol air adhart. Bu chòir don tilsan rèiteachaidh eabar a bhith stèidhichte air a 'phròiseact stèidhichte air na dealbhan dealbhaidh agus dàta gus an tèid eadar-dhealachadh de dhiofar mheur eafa, a bhith a' dèanamh cinnteach à sealladh iùil Aig àm rùsg, thèid an milleadh eabar atharrachadh mar a rèir an clàr stiùiridh gus dèanamh cinnteach gu bheil gearradh làidir aig an eabar a tha a 'giùlan comas agus dìon balla. Aig an aon àm, anns gach ìre de thogail, rùsg agus cùl-taic, Agent First Wall, àrdachadh a dhèanamh air càileachd balla toll, gus dèanamh cinnteach gun do chrìochnaich càileachd a 'phròiseict gu rèidh. Tha an stuth eabar gu h-àraidh gu ìre mhòr bentonite (càirdeil don àrainneachd), agus tha an riarachadh eabar an urra ri suidheachadh nan ùir nuair a bha iad ag ithe. Airson a 'phròiseict seo tron phrìomh chruth, ullachadh eabar air a' phrìomh chlàr-amais.
Ath-bheothachadh eabar agus làimhseachadh:
Gus smachd èifeachdach a chumail air an ìre de eabar, dìon an àrainneachd eag-eòlasach, cho fad 's a tha iad a' cleachdadh làimhseachadh mòr-shruthach, bidh ceumannan sònraichte a 'leantainn:
(1) A 'stiùireadh eabar a tha càirdeil don àrainneachd a' tilleadh bhon talamh a-steach don t-siostam a 'chuairteachadh agus tro bhith a' cuairteachadh tanca a 'bhlaoig agus gràthan, thèid na gearraidhean dràthairing a thoirt a-steach gus a' bhuaidh-obrach bun-sgoile a choileanadh. Às deidh a 'chiad ghlanaidh, bidh an eabar a' sruthadh a-steach don amar eabar a sheasas. Gus gluasad a luathachadh, tha baffle air a shuidheachadh anns am amaran eabar gus am pàtran sruthadh agus sgrios an structar atharrachadh a dhèanamh air gealladh drileadh.
(2) Cuir air dòigh luchd-obrach sònraichte gus sgrùdadh a dhèanamh air an loidhne, a neartachadh puing aodaich, eagrachadh a bhith a 'leigeil a-mach agus a bhith a' leigeil a-mach a bhith a 'cur thairis agus farsaingeachd an t-sèididh bho bhith a' leudachadh. Tha e air a chruinneachadh agus an uairsin air a shlaodadh le truca tanca don t-sloc eabar air an làrach togail.
(3) Às deidh an obair an togail crìochnaichte, tha an eabar ann an sloc umha air a sgaradh bho eabar is uisge, agus tha an eabar sgudail a tha air fhàgail taobh a-muigh airson dìon na h-àrainneachd.
3. Ceumannan Teicnigeach sònraichte
Siostam Rig Drilling Rig:
Ann am pròiseas stiùiridh stiùiridh, air sgàth neo-riaghailteachd structar cruthachadh fon talamh, tha buaidh aig feachd driongachadh an t-rig drile anns an toll nuair a bha iad a 'rùsg agus a' toirt air ais. Faodaidh àrdachadh gu h-obann air an teannachadh a bhith ag adhbhrachadh neo-sheasmhachd na rig drileadh agus eadhon an tubaist aig an rig an drileadh a 'sgilleadh thairis. Mar sin, tha seasmhachd siostam an oincing den rig drilidh gu sònraichte cudromach. A rèir eòlas a 'phròiseict seo agus a chaidh a thogail, chaidh siostam inchageing the Rig Drilling of the Drilling Rig a leasachadh, gu sònraichte mar a leanas:
(1) Cuir an acair talmhainn anns an t-sloc, agus meadhan loidhne na h-àiteachan acair, bogsa bogsa leis axis tarsainn. Bàrr a 'bhogsa acarsaid talmhainn tha bogsa onchor a' sruthadh leis an talamh nàdarra, agus tha an sònrachadh cladhach air Bogsa Ollachd 6m × 2m.
(2) Tha an acair an ear-aculul air a chuir a-steach 6 meatairean air cùl a 'bhogsa acair talmhainn, agus tha bogsa acair talmhainn ceangailte le bhith a' ceangal shlatan. Às deidh dha acair an ear-thìr ceangailte, tha an talamh air a lìonadh, agus tha an ùir timcheall air an acair air a bhrùthadh gu meacanaigeach agus mean air a dhèanamh gu h-ealanta. Meudaich comas giùlan ùir.
(3) Stàlaich pòla 6-meatair air gach taobh de bhogsa anchar talmhainn gus casg a chuir air a 'phrìomh bhuidheann bho bhith a' teannachadh.
(4) Stàlaich pìob stàilinn 6 × 0.8m aig gach ceann den phòla gus an raon cuideam a mheudachadh anns a h-uile àite agus a 'lughdachadh an cuideam.
(5) Às deidh an stàladh, bu chòir an truinnsear stàilinn a chuir ann an siostam acainearach, agus bu chòir an ROig a phàirceadh os cionn an truinnsear stàilinn.
Companaidh Gnìomhachais Teicneòlas Gookma Earranta cuibhrichtena iomairt hi-theicneòlas agus prìomh neach-dèanamh deinneal drileadh stiùiridh còmhnardann an Sìona.
Tha fàilteeach dhomhCuir fios guGookmaAirson tuilleadh sgrùdaidh!
Ùine a 'phuist: Gearran-15-2023