Is e einnsean am prìomh thùs cumhachd aigrig drileadh rothlachann an diofar ghnìomhachasan leithid rannsachadh ola is gas, drileadh geo-theirmeach, agus rannsachadh mèinnearach. Mar as trice bidh na h-einnseanan seo mòr agus cumhachdach oir feumaidh iad torque agus each-chumhachd gu leòr a ghineadh gus bòrd rothlach an rig agus uidheamachd drileadh rothlach a dhràibheadh. Mar as trice is e einnseanan dìosail na h-einnseanan a thathas a’ cleachdadh ann an rigichean drileadh rothlach, a tha ainmeil airson an seasmhachd, an èifeachdas àrd agus an cumhachd àrd. Tha an cumhachd a ghineas an t-einnsean air a thar-chuir chun chlàr-tionndaidh den rig drileadh tro shiostam tar-chuir iom-fhillte, a’ tionndadh a’ bhileag drile gus drileadh a-steach don talamh. Tha na h-einnseanan seo air an dealbhadh gus seasamh ri suidheachaidhean obrachaidh cruaidh leithid teòthachd anabarrach, àirdean àrda agus àrainneachdan duslach. Feumaidh iad cuideachd cumail suas cunbhalach gus dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr agus gus am beatha a leudachadh. Tha pàirt riatanach aig einnseanan rig drileadh rothlach sa phròiseas drileadh oir bidh iad a’ toirt seachad a’ chumhachd riatanach gus a dhol a-steach do chruthan agus goireasan luachmhor a thoirt a-mach. Às aonais einnseanan earbsach agus èifeachdach, bhiodh am pròiseas drileadh slaodach, neo-èifeachdach agus cosgail.
Tha einnsean an rig drileadh rothlach glè chudromach, ach tha motair uisgeach an rig drileadh rothlach, mar aon de na gnìomhaichean den t-siostam uisgeach, na inneal uisgeach a bhios a’ stiùireadh cuairteachadh phàirtean uidheamachd, agus tha e cuideachd na phàirt chudromach den rig drileadh rothlach.
Dè na riatanasan a th’ ann airson taghadh motair uisgeachaidh?
(1) Tha èifeachdas nas àirde aig motaran uisgeachaidh ann an raointean cuideam meadhanach is àrd. Nuair a thathar a’ rèiteachadh cuideam obrach a’ motair, a’ toirt aire don bheatha obrach aige agus ìre cleachdaidh cumhachd, bu chòir motair an rig drile rothlach obrachadh faisg air a’ chuideam meadhanach cho mòr ‘s as urrainn.
(2) Tha èifeachdas obrach nas àirde aig a’ motair uisgeach aig astar meadhanach.
(3) Lùghdaich gluasad a’ motair, agus lùghdaichidh a èifeachdas, gu h-àraidh aig gluasad ìosal agus astar ìosal, bidh an èifeachdas nas ìsle, agus bidh an comas obrach glè lag. Chan urrainn don motair obrachadh aig astar àrd a ghealltainn ach nuair a tha gluasad mòr aige.
Anns a’ phròiseas dealbhaidh fhèin, tha dàimh cho-ionnan aig a’ motair agus a’ phump a thaobh gluasad. San fharsaingeachd, bu chòir gluasad a’ motair a bhith 1.2 gu 1.6 uiread gluasad a’ phump. Rud eile, bidh cuideam an t-siostaim ro àrd, bidh an caochlaideachd astair ro mhòr, bidh astar a’ motair ro àrd, bidh an t-inneal a’ stad agus bidh èifeachdas na h-obrach ìosal. San fharsaingeachd, tha gluasad motair nas motha nas fheàrr, ach bidh gluasad motair nas motha a’ dèanamh cosgais saothrachaidh ro àrd.
Companaidh Gnìomhachais Teicneòlais Gookma Earrantana iomairt àrd-theicneòlais agus na phrìomh neach-dèanamh derig drileadh rothlach,measgaiche concraitagus pumpa concrait ann an Sìona.
Tha fàilte ortcuir fiosGùcmaairson tuilleadh rannsachaidh!
Àm puist: Ògmhios-15-2023